开瑞江豚E5E7明窗客运版五大中心优势满意年青人商乘多用需求

  10月18日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在奇瑞生态大会上讲话：“奇瑞在新能源范畴开足马力，完成了“不客气”的方针。下一年，奇瑞的智能化也要不客气了！”

  10月21日，开瑞新能源商用车敏捷发力，在临沂、天津、石家庄、郑州、合肥、姑苏、杭州、武汉、西安、佛山十大城市同步上市奇瑞商用车开瑞江豚客运版，现场订车513辆。

  开瑞新能源控股国内出售公司执行副总经理唐斌在会上共享到，70后和80后作为轻客用户的首要集体，正逐渐被90后所替代，而个体老板和司机已成为新的首要用户集体。个体老板对车辆的价格、安全性能及多功用性有着更高的要求，而一线司机则将车辆视为第二个家，愈加重视续航路程、空间及舒适度。

  开瑞江豚推出客运版车型，是快速将尹同跃的方针遵循到了实际行动中。江豚客运明窗版E5/E7两款产品，别离对应微面及中面商场，以大空间、高承载、高运效、更安全、智能化的优势，让勤勉打拼的年青人在满意车辆出行代步的一起，更给自己出资了一个可以拉人载货“赚外块”的东西。

  开瑞新能源把当下年青人的需求和压力摸得很理解，“不要贵的只要对的！”上市期间用户还可享用金融礼、置换礼、增购礼、晋级礼、引荐礼、质保礼以及试驾礼等七大权益。

  开瑞江豚E5客运版外形精约时髦，黑色明窗不光可以防止客人或物品被日晒，还维护了用户隐私，不会由于兼职“滴滴拉货”而感到为难。

  开瑞江豚E5客运版搭载汇川扁线N·m，最大爬坡度可达31.2%，满载上坡起步、超车彻底没问题。

  都知道奇瑞轿车的电池技能过硬，江豚E5客运版搭载了开瑞自研的32度及36.8度电池两种挑选，工况续航才能最大可达268km。那是经历过奇瑞轿车高标准的高温、水泡以及碰击测验，做到不起火、不爆破、零自燃。

  此外，开瑞江豚E5还使用了同行业首推的6.6kW慢充和外放电，以及220V取电等功用，可以彻底满意野外露营休闲文娱。据介绍，江豚E5百公里能耗仅为14.2度，均匀每公里只需五分钱，省钱且高效。

  开瑞江豚E5客运版的后舱空间为5.3m³，座椅支撑6/7座布局，使用了对开式尾门和单侧侧滑门的敞开方法，可完成叉车直接装卸货物。

  宽体驾驶室为用户营建了出色的驾乘空间，其内部搭载的7寸集成式组合外表，集成了长途OTA晋级、长途操控等实用化装备，可完成包含毛病提示、保养提示、语音提示、报警显现、提早预定加热、预定充电、长途开闭锁、长途寻车在内的一系列功用，智能化水平也是拉得满满的。

  开瑞江豚E7客运版内部7.1立方米的空间，厢内纵深到达3800mm，可支撑6/7/9三种不同的座椅布局，且座椅可折叠或悬挂收起，从客运秒变货运。

  开瑞江豚E7客运版搭载的汇川电机峰值功率达80kW，最大扭矩230N·m，合作坡道辅佐功用和后驱规划，让该车的爬坡度可达32.9%，合作抢先的能量办理和能量收回体系，让该车在面临杂乱工况类型时也能具有出色的能耗体现。

  一起，该车搭载了41.86kWh磷酸铁锂动力电池包，工况续航才能最大可达268km，使用自主零烟快充PACK交融多项安全预警战略，其重复充电时刻较同等级车型可节约30分钟，到达IP68的电池防护等级。

  开瑞江豚E7客运版采用了6片硅锰绷簧钢板簧及2.1吨全体冲焊式后桥，合作加厚轮胎，让该车的标载到达了1.375T，载人载货都没问题。

  此外，开瑞江豚E5/E7客运版都使用了足料的安全装备，包含笼式车身规划，车身高强钢占比到达63%；全系标配主副驾安全气囊、双雷达倒车印象、胎压监测、上坡辅佐技能、TCS防滑操控等五重安全保证，其中心结构件屈从强度高达1060MPa，给足了车辆载客时的安全保证。

  依托奇瑞轿车的技能优势、经销网络，以及在乘用车商场的品牌号召力，开瑞新能源商用车当令推出开瑞江豚E5/E7客运版，无疑会促进拓宽用户圈层，满意许多年青人关于车辆功用“即要还要”的多元化需求。一起，从车辆的装备来看，江豚客运版在电池体现、智能化、安全性方面的用料都十分足，不同于商场中专门用于货运用车的“低配”。

  奇瑞轿车饱经乘用车圈的浮华，以理工男的务实思想，开瑞商用车或许会以江豚客运版为切入点，刻画一个横跨商用和乘用的新产品。就好像风行九十年代的黄色面包车和现在的电动摩托车，物优价美的多用途电动轻客也会成为未来中国大众家家户户的“基本款”，那样奇瑞轿车完成新能源商用车榜首品牌的方针自然是触手可及。

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